|
|
|
Haberler
|
| Türk Loydu Başkanı Yücel Odabaşı, "3 milyar dolarlık pazarı yabancılara veriyoruz. |
|
Türk Loydu Başkanı Yücel Odabaşı, "3 milyar dolarlık pazarı yabancılara veriyoruz. Oysa üretimin her aşamasını Türkiye'de gerçekleştirmek mümkün" dedi.Ulusal klaslama ve sertifikalandırma kuruluşu olan Türk Loydu Vakfı, Ege Bölgesi Sanayi Odası'nda gerçekleştirdiği bilgilendirme toplantısında katılımcılara 'denizcilik sektörüne girin' çağrısı yapıldı.
Türk Loydu Vakfı Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Yücel Odabaşı, Türkiye'nin gemi ihracatında ciddi bir artış olduğuna dikkat çekti. 2006 yılında 135 gemi ihracatı yapıldığını hatırlatan Odabaşı, bu ihracatın karşılığının 1.2 milyar dolar olduğunu ifade etti. Odabaşı, bakım ve onarım hizmetleriyle birlikte bu pazarın 3 milyar doları bulduğuna işaret ederek, " Bu pazarı yabancılara veriyoruz. Kimyasallar ve ürün tankerleri ithal, boru ithal, valf ithal, pompa ithal, kompresör ithal, kazan ithal. Oysa bunların hepsini Türkiye'de üretiyoruz. Denizcilik iyi bir pazar. Bu sektörün kar marjı daha yüksektir. Lütfen bu sektöre gelin, size yardım edelim. Sizleri belgelendirelim, danışmanlık hizmeti verelim. Gelin, yaptığımız ve sattığımız gemilerde milli katkı oranı artsın. Böylece Türkiye'de istihdam artışı sağlayalım" dedi.
Türk Loydu Vakfı'nın Avrupa Birliği tarafından CE Belgesi konusunda onaylanmış kuruluş olduğunu hatırlatan Odabaşı, ürün güvenliğine yönelik CE uygulamaları ile ilgili görüşlerini de açıkladı. Türkiye'de 2 çeşit CE uygulaması olduğuna dikkat çeken Odabaşı, "Bunlardan biri ciddi atılımlar yaparak hakedenler, bir de para karşılığı satılan CE'ler. Bunlar Türkiye'nin gerçeği. Yabancı kökenli CE için ver parayı, al belgeyi. Bunun denetlenmesi için biz de elimizden geldiğince yardımcı olmaya çalışıyoruz. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı da gerçekten birşeyler yapıyor. Hile yapmaya hiç meraklı değiliz. Gerekeni yapmak gibi bir görevimiz var" diye konuştu.
CE'nin doğru uygulanırsa doğru bir uygulama olduğunun altını çizen Odabaşı, Türkiye'nin bu uygulamayı yaparken patinaj yaptığını vurgulayarak, "Türkiye bu süreci yaşayacak. Kar amacı güden bir şirket değiliz. Ana gayemiz bu ülkeye hizmet etmek. Türk sanayisinin ve ihracatının artması için elimizden geleni yapmak için çalışıyoruz. CE Belgesi konusunda herkesi bilgilendirmeyi amaçlıyoruz. Çünkü bilmeyenin başına ciddi bir bela olacak. AB, Türkiye'yi sıkıştırmaya başlayacak" dedi.
45 yıldır hizmette
Türk Loydu Vakfı Genel Müdürü Şevki Bakırcı, Türkiye'nin ulusal klas kuruluşu olan Türk Loydu'nun 1962 yılında kurulduğunu hatırlatarak, " TMMOB Gemi Mühendisleri Odası tarafından Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği'nin katkıları ve Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği, Deniz Ticaret Odası, İstanbul Sanayi Odası, TMMOB, Armatörler Birliği, Gemi İnşa Sanayiciler Birliği, Kazan ve Basınçlı Kap Sanayicileri Birliği gibi kuruluşların da katılımıyla kurulmuş, bağımsız, tarafsız, güvenilir ve uzman bir klaslama, belgelendirme ve muayene kuruluşudur. Uzmanlık ve şeffaflığın göstergesi olarak EN ISO/IEC 17020 ve EN 45012 standartlarına göre akredite bir kuruluş olan Türk Loydu, alanında uzman personeli ile müşteri istekleri ve standart gereklerine uygun olarak klaslama, muayene, belgelendirme ve gözetim hizmetlerini başarıyla sürdürüyor" bilgilerini verdi.
Bakırcı, Türk Loydu'nun sahip olduğu akreditasyonların Avrupa'da ve Uluslararası Akreditasyon Forumu Üyesi EA aracılığı ile dünyada kabul gördüğünü dile getirdi.
|
|
|
|
| Deniz Ticaret Odası İzmir Şube Başkanı Geza Dologh, Deniz Ticaret Odası'nın faaliyet alanları ile … |
|
Deniz Ticaret Odası İzmir Şube Başkanı Geza Dologh, Deniz Ticaret Odası'nın faaliyet alanları ile Türk Loydu Vakfı'nın faaliyetlerinin büyük ölçüde örtüştüğünü ve birbirini tamamlayan bir bütün olarak sektörde önemli bir ittifak oluşturduğunu kaydetti.
Dologh, sözlerini şöyle sürdürdü: " Türk Loydu Vakfı, ülkemizin gemi yapım ve onarım sanayii ile gemi inşaatı yan sanayinin çeşitli alanlarında dünyadaki teknolojik gelişmeleri yakından izleyerek uygulanmasını sağlamakta ve bu alanda ileri ülkeler seviyesine erişilmesi için araştırma, geliştirme, eğitim, seminer ve konferanslar gibi çeşitli etkinlikleri başarıyla sürdürüyor. Ayrıca klaslama ve sertifikalandırma hizmetlerinde yayımladıkları kural ve teknik içerikli kitapları ile bir Türk markası olarak dünya denizcilik liginde başarıyla üst sıralarda yer almamızı sağlıyor. Dünya gemi siparişleri sıralamasında Türkiye'nin yeri 2002 yılında 23. sırada iken 2006'da 8. sıraya yükseldi."
Toplantıya ev sahipliği yapan Ege Bölgesi Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Nedim Kalpaklıoğlu, düzenledikleri bilgilendirme toplantılarıyla üyelerini kurum ve kuruluşlarla biraraya getirerek bilimsel çalışmalardan faydalanmalarını amaçladıklarını dile getirdi.
|
|
|
|
| Gümrükler Genel Müdürü Umman Hamitoğulları, yeni düzenlemelerle gümrüklerde alınan mesai dışı ücretlerin kaldırılacağını bildirdi. |
|
Gümrükler Genel Müdürü Umman Hamitoğulları, yapılacak yeni düzenlemelerle gümrüklerde alınan mesai dışı ücretlerin ortadan kaldırılacağını, Türkiye genelinde 1 Mart 2007 itibariyle gümrüklerde alınan ücretlerin eşit bir seviyeye getirileceğini söyledi.
Müstakil İşadamları Derneği Genel İdare Kurulu toplantısında sıkıntılarını anlatan ihracatçılar öncelikle gümrük kapılarında beyannameli işlemlerde alınan mesai dışı ücretlerin kaldırılmasını istedi.
Bununla ilgili büyük ekonomik kayıp yaşadıklarını anlatan iş adamları, toplantıya katılan Devlet Bakanı Kürşad Tüzmen'den yardım istedi.
Veönerilerin ardından söz alan Gümrükler Genel Müdürü Umman Hamitoğulları, konuyla ilgili çalışmaların sürdürüldüğünü belirterek, "Gümrük kapılarında yapılan ihracatlarda eşit ücretler sağlanması için çalışmalarımızı son noktaya kadar getirmiş bulunuyoruz. Bununla ilgili mesai dışı alınan ücretler ve Türkiye genelindeki gümrük kapılarında eşit ücret yapmak için genelge hazırladık. Bu genelge sayesinde mesai dışı ücretleri ortadan kaldırarak tüm Türkiye genelinde bulunan gümrük kapılarında ücretleri eşit bir seviyeye çekeceğiz. Bu genelgemiz 1 Mart 2007 tarihi itibariyle geçerli olacaktır" dedi.
Toplantıda Devlet Bakanı Kürşad Tüzmen ise, genelge uygulamaya girmeden de ihracatçılara destek olunması gerektiğini savunarak, "İş adamlarımızın önünü açmak için bütün imkanlarımızı seferber ediyoruz. Birlik ve beraberlik içinde bütün sorunları aşacağımıza inanıyorum" dedi.
|
|
|
|
| Yıldırım, Kars-Tiflis-Bakü demir yolu hattı tamamlandığında, 20 yılda taşınacak yük miktarının, yıllık 30 milyon tona ulaşmasının hedeflendiğini bildirdi. |
|
Tiflis'te gazetecilerin sorularını yanıtlayan Bakan Yıldırım, proje kapsamında 105 kilometrelik demir yolu hattı yapılacağını belirterek, bunun 76 kilometrelik kısmının Kars ile Gürcistan sınırı arasında olduğunu, 26 kilometrelik hattının da Gürcistan sınırından Ağılkelek'e kadar uzandığını söyledi.
Ermenistan'ın projeye yaklaşımına ilişkin bir soru üzerine de, Yıldırım, şunları kaydetti:
''Şu andaki bu proje Gürcistan, Azerbaycan ve Türkiye arasında. Ve onları doğrudan ilgilendiren bir projedir. Ermenistan ile bizim malum, demir yolu hattımız mevcuttur. Ancak Ermenistan ile devam eden diplomatik sorunlarımız nedeniyle bu hat kullanılamamaktadır. İleride anlaşmazlık sona erdiği zaman bu hattı da kullanacağız.''
|
|
|
|
|